Eddicooper II en el Bcn Motor Show

Los pasados dias 1,2,3 de Diciembre se celebró en Barcelona el BCN Motor Show dentro de la feria BCN Tunning Show, en este evento se convoco a Formulamini, club al que pertenezco e invitando a exponer nuestros coches, y por tanto expuse el mio aprovechando los tres dias para limpiarlo a fondo para matar el tiempo que alli pasamos.

Fueron 3 dias de locura al ver la cantidad de gente interesada en el mini y que nosotros pudimos dar todas las explicaciones y responder a todas las preguntas sobre nuestro coche y accesorios que montamos en los mismos.

Algunas curvas entre amigos

Aquí os dejo un vídeo montaje sobre unas curvas que realizamos el pasado domingo entre unos amigos después de un copioso desayuno, espero que os guste, atentos al audio!.

Salpicadero John Cooper Works Piel

Por fin después de una espera mas que larga llego el accesorio estrella que estaba esperando desde el día del estreno del coche.

Se trata de las piezas del salpicadero, frontal 3 piezas, downtubes o barras laterales de la consola central y posavasos delantero y trasero, todo en piel de primera calidad con las costuras a mano en el color que se desee para asegurar una excelente combinación con el interior del coche!, así como el logo de John Cooper Works grabado en la piel. El acabado que le da al interior del coche es totalmente distinto al del original!. y se trata de un accesorio prácticamente exclusivo por la posibilidad comentada del color de la costura.

El montaje lo realicé personalmente con la ayuda de un amigo, no es complicado pero si hay que tener paciencia y cuidado pues se trata de piel y el riesgo de rallarla es alto si no se hace con cuidado.

Entrega Oficial MCS Pepper White

Finalmente después de los cambios de ultima hora, como el montaje de los faros adicionales que fue un olvido por parte del concesionario, por fin la entrega oficial se hizo realidad!.

De todos modos el coche no estaba completo al 100% tal como lo había pedido ya que faltaba algún detalle que por retraso en recambios no pudo estar en el mismo día de la entrega, como ya veremos mas adelante el cambio de salpicadero de piel JCW o la instalación del manos libres parrot 3100 Evo con el interface MINI para poder utilizarlo desde el volante multifunción!.

Por fin estrenaba mi segundo Mini, con todo lo que ello conlleva, ilusión, adrenalina y mucha felicidad, aquí os dejo unas fotos!.

Cambio de Neumaticos y Llantas

Siguiendo con los cambios en el primer día de vida de mi nuevo mini, el siguiente paso después de los muelles fueron las llantas y los neumáticos por el mismo motivo que los muelles, estética y sobre los neumáticos por cuestión de comportamiento dejando fuera el sistema Run Flat que personalmente no me gusta nada.

Las llantas que he montado son el mismo modelo que también monte en su día en el cooper, las llamadas R90 Replica. simplemente me encanta su diseño.

Los neumáticos que he montado en esta ocasión han sido unos Bridgestone RE050 Asimétricos. y tengo que decir que su comportamiento tanto en seco como en mojado es perfecto!. recomendables 100%.

Enlace a la web del Modelo de Bridgestone RE050 A

Cambio de Muelles

Tras probar tanto la estetica como el comportamiento de mi anterior Mini (Cooper) con solo cambiar los muelles de origen por unos Wogtland, no me lo pense dos veces y los primeros kilometros de mi nuevo Cooper S fueron hasta el taller donde de una sola vez cambie tanto los muelles como las llantas y neumaticos (Ver post cambio de llantas y neumaticos)

 

La unica diferencia en la instalacion de estos muelles respecto al montaje en el Cooper es que deben colocarse unos separadores para que el neumatico no toque con el paso de rueda, supuestamente por la diferencia de peso entre los dos modelos.


Post relacionados con los muelles

Ya llego mi nuevo Cooper S

Pues bien después de la espera ya ha llegado. Ayer estando por otros motivos en el concesionario y comentando sobre cuando llegaria mi nuevo MINI y tras bromear sobre la posibilidad de que quizas se hubiera undido el barco que lo transportaba desde Inglaterra, uno de los asisitentes me grito ¡Miraloooooo! ahi esta tu coche, señalando hacia la calle!, me gire pensando que se tratava de una broma, pero cual fue mi sorpresa al ver pasar un camion cargado con cuatro minis, y el mio al frente de todo.

Subi rapidamente guiado por la comercial hacia la rampa donde descargan los coches, y alli pude hacerle un reportaje fotografico y un video de la descarga del mismo, gracias a la amabilidad del comercial pude tomar contacto con el coche desde el primer momento ya que me dejo entrarlo al edificio.

Ahora esta en fase de matriculacion y montaje de todos los accesorios que he encargado y espero que pronto os pueda enseñar el resultado final en este blog.

Concentración Mini Muntaña

Hace pocos meses que iniciamos la andadura de nuestro Club FormulaMINI, el cual asumimos con una gran ilusión dada la magia que conlleva este vehículo.

Desde entonces hemos deseado aportar a nuestros usuarios y futuros socios algo más que el disfrute de este, pues siempre hemos entendido que MINI es un vehículo que aglutina a un grupo de personas que ven en él una tradición renovada por lo que ahora que ya contamos con un buen numero de usuarios, creemos que es el momento de crear una serie de actividades que representen este espíritu MINI.

Por todo ello, el Club FormulaMINI colaborando con el Ayuntamiento de L’Hospitalet del Llobregat, Associació de Comerciants Ponent – Gornal y MINI Muntañá convocó a todos sus usuarios y propietarios de MINI a la 1 Concentración Muntañá MINI el pasado sábado 22 de abril de 2006.

El punto de encuentro fue el mismo Hospitalet del Llobregat (Polideportivo L’H Nord) donde sobre las 9-30 nos reunimos los 67 MINIs participantes al evento, una vez allí se fueron repartiendo los obsequios que BMW Muntañá y El Ajuntament de l’Hospitalet del Llobregat ofreció a todos los asistentes.

Una vez estuvimos todos situados fuimos a almorzar en el mismo recinto donde nos tenían preparado un catering con comida y bebida para todo un regimiento. Acto seguido nos fuimos montando en los MINIs y poco a poco fuimos preparando la maravillosa caravana que cruzaría el Hospitalet del LLobregat llenando la ciudad de color.

En la primera parada realizamos la primera prueba, poner una funda al MINI en el menor tiempo posible, nos reímos mucho y es que ponerla una sola persona no es tarea fácil y puede llegar a desesperar pero hubo participantes que lo lograron y con buen tiempo. Una vez terminada la prueba seguimos con la caravana hasta el siguiente punto de parada.

La segunda prueba era de habilidad al volante, debíamos hacer un slalom marcha atrás y terminar estacionando el vehiculo entre dos conos y la verdad es que nos lo pasamos en grande esquivando conos. Una vez se iba terminando la prueba ya podíamos salir en dirección al concesionario donde nos esperaba un fantástico catering, un concierto en directo de la mano de “The Beattles” y un par más de pruebas opcionales. Para finalizar el encuentro hubo una entrega de premios por parte de BMW.

Desde FormulaMINI solo podemos dar las gracias ante todo a BMW Muntañá por pensar en nosotros para la organización y ofrecernos los obsequios y los catering cubriendo con todos los gastos que no es poco, a la policia de Hospitalet porque se portaron realmente bien y nos facilitaron muchisimo las cosas, y a José Antonio por su gran labor, ayudarnos, apoyarnos en todo y reunir ese grupo de clásicos que tanto nos gustan a todos. Pero ante todo dar las gracias a TODOS los participantes al evento porque sin vosotros esto no seria posible…

VER ALBUM DE FOTOS

Mi Nuevo Cooper "S"

Tal y como comenté ya he comprado mi nuevo MINI, y después de mucho cambio, reflexión y decisiones varias sobre su configuración queda asi:

• Modelo Mini Cooper "S"
• Color Pepper White
• Tapiceria Cuero Gravity Black

Equipamiento de Serrie:

• Control dinamico de tracción (DSC)
• Suspension deportiva Plus
• Airbag de cabeza
• Alarma con mando a distancia
• Asientos deportivos para conductor y acompañante
• Faros Antiniebla
• Climatizador
• Reproductor de CD Frontal
• Radio Boost

Equipamiento Extras:

• Steptronic
• Transmision Automatica
• Volante Multifuncional
• Volante de deportivo de cuero
• Llantas de aleacion R90
• Techo en color de la carroceria
• Tapas de retrovisores en cromado
• Techo solar electrico, corredizo inclinable de cristal
• Alfombrillas de velours
• Revestimiento interior de Cuero John Cooper Works
• Regulacion altura asiento acompañante
• Paquete de compartimentos
• Revestimiento techo interior en antracita
• Sensor de lluvia, incluyiendo accionamiento automatico luces de cruce
• Ordenador de a bordo
• Paquete iluminacion
• Advertencia acustica cinturon
• Paquete no fumadores
• Faros de xenon
• Paquete aerodinamico John Cooper Works
• Faros Adicionales
• Diferencial Autoblocante
• Regimen motir Leds John Cooper Works

Mi Cooper a Venta

Mi intención de cambiar el cooper por un cooper S estaba acondicionada por la salida del nuevo MINI'07, así pues mi idea era que justo antes de que saliera a la venta el nuevo pudiera cambiármelo para así conseguir aun el antiguo, puesto que el nuevo diseño no me acaba de convencer y por otra parte soy totalmente reacio a comprar una de las primeras unidades de un modelo nuevo por los problemas que normalmente conlleva, todos sabes que las primeras unidades del actual mini sufrieron algunos problemas y algunos re-estilings.

Estos mismos argumentos los comente en mi concesionario pidiendo que me avisarán con tiempo para poder adquirir un cooper S del modelo actual' 2005, y su respuesta fue sorprendente, los primeros cooper y cooper S saldrán en octubre/noviembre de este año 2006 con lo cual teniendo en cuenta los plazos de entrega aprox. 4 meses debería pedir el actual como máximo en julio, así que me puse manos a la obra y anuncie la venta de mi actual mini.

Las respuestas no se hicieron esperar y algunos interesados vieron el coche, uno de ellos se intereso definitivamente por el. Antes de tener vendido el actual ya tramite el pedido de mi nuevo mini cooper "S" por ser avisado por el concesionario de que tenían un cupo libre para un modelo "S" con entrega la primera quincena de Mayo y de una inminente subida del precio de los minis en un 2%, así que no dude ni un instante en hacer el pedido.

Así pues en breve escribiré aquí la llegada de mi nuevo mini, con fotografías si es posible de la descarga del mismo del camión que lo transporte hasta Cano
Cataluña.

Nuevo Club Formula Mini

Se ha creado un Club de New Minis llamado Club Formula Mini, un club creado por unos cuantos compañeros con los que desde el inicio de tener mi cooper he asistido a varias concentraciones, cenas, reuniones, etc..

Es un club dedicado a todos los aficionados y simpatizantes de este coche, donde se organizan concentraciones y actividades, un club que a parte de servir como punto de encuentro entre todos nosotros nos da la posibilidad de conocer mas a fondo a nuestro coche, con todas las experiencias ya sean buenas como malas de los usuarios que alli se encuentran gracias a un foro donde se recopilan tanto problemas como consejos, preguntas, etc... donde siempre hay alguien que ha pasado por lo mismo y puede dar o bien una solucion o su punto de vista.

Ya sabeis si sois amantes de este automobil poseais o no uno de ellos, podeis dirigiros a www.formulamini.es y encontrareis todo esto y más.

Kit de Sonido John Cooper Works JWC

Bueno esta ha sido mi última modificación por el momento, se trata del kit de sonido JWC John Cooper Works, un kit compuesto de filtro de aire, canalización de toma de aire suplementaria, embellecedor de la tapa de motor, un distintivo John Cooper Works y el tubo de escape con acabado de acero pulido cromado con insignia grabada en el embellecedor.

Según el mismo preparador John Cooper Works, literalmente escribe esto sobre este kit en el catalogo del mismo. Consigue un gran sonido y una apariencia más deportiva montando este fabuloso Kit. Además del filtro del aire y del tubo de escape deportivo, de acero inoxidable, también incluye un programa especial de gestión del motor y emblemas John Cooper Works en el portón trasero, en el filtro del aire y en la tapa de la culata.

Parrilla Kit Aero y Pasos de rueda mod.americano

Otra de las modificaciónes que vi en Misano que traia en mente son estos pasos de rueda que montan solo los MINI's comercializados en Estados Unidos o en Korea, mucho tiempo después he podido conseguir las referencias de estos accesorios y consultandolo en mi concesionario los he podido pedir via Alemania, me han tardado unos 15 dias pero ya estan montados y le den un toque mas personalizado al coche puesto que pocos minis lo llevan montado aqui en españa.
Justamente despues de montarlo un compañero me pidio que hiciera el encargo para su cooper y no ha podido ser porque por lo visto han retirado esas referencias aqui en españa.

Durante la espera de este accesorio he decidido tambien colocar la parrilla del capo del kitt aero, una parrilla que da una imagen más deportiva al coche, el problema del montaje de esta parrilla es la inferior donde el cooper y cooper S llevan una sola lamina montada en el parachoques, puesto que esta nueva parrilla esta hecha para montar en el parachoques del kit aero los anclajes varian notablemente con lo cual hay que recortar algo la parte posterior de esta rejilla, y su fijacion en ocasiones como en mi coche se ha realizado con silicona puesto que todas las pestañas se tuvieron que cortar.

MANUAL DE MONTAJE DE LA PARRILLA DEL KIT AERO (Oficial)

Regimen Motor JCW

Pues bien despues de mi viaje a Misano y de ver todas las modificaciones que alli vi me lleve algunas ideas que podo a poco voy a realizar, la primera ha sido el indicador luminoso de John Cooper Works.
Un indicador luminoso que va montado en el salpicadero y que dependiendo de la configuracion que le montes te indicara las revoluciones y momento max de las mismas para que cambies de marcha sin necesidad de mirar el cuentarevoluciones analogico.
Si se que quizas sea una chorrada pero uno de los motivos de su montaje han sido primero por estetica y segundo porque suelo conducir con la musica muy alta con lo cual no oigo demasiado el ruido del motor y en autopista a veces me he dado cuenta de ir en 4ª velocidad con lo cual estaba apretando demasiado el motor, sin embargo con este indicador al parpadear al llegar al maximo el aviso luminoso no da lugar a despistes.
Las diferentes configuraciones son dependiendo del tipo de motor y modelo, pero tambien se puede configurar a tus necesidades. Es decir por defecto deberia ir configurado para que el maximo estuviera en el corte de inyeccion rondando las 6.500 revoluciones, pero de esa forma no llegas a ver practicamente nunca el parpadeo de los leds, asi que lo configure para que ese aviso estuviera a las 5.000 revoluciones, que fijandome es cuando aproximadamente siempre cambio de marcha.

Aqui os dejo el manual de montaje oficial.

MANUAL DE INSTALACION DEL REGIMEN DE MOTOR JWC (Oficial)