Parrilla Kit Aero y Pasos de rueda mod.americano

Otra de las modificaciónes que vi en Misano que traia en mente son estos pasos de rueda que montan solo los MINI's comercializados en Estados Unidos o en Korea, mucho tiempo después he podido conseguir las referencias de estos accesorios y consultandolo en mi concesionario los he podido pedir via Alemania, me han tardado unos 15 dias pero ya estan montados y le den un toque mas personalizado al coche puesto que pocos minis lo llevan montado aqui en españa.
Justamente despues de montarlo un compañero me pidio que hiciera el encargo para su cooper y no ha podido ser porque por lo visto han retirado esas referencias aqui en españa.

Durante la espera de este accesorio he decidido tambien colocar la parrilla del capo del kitt aero, una parrilla que da una imagen más deportiva al coche, el problema del montaje de esta parrilla es la inferior donde el cooper y cooper S llevan una sola lamina montada en el parachoques, puesto que esta nueva parrilla esta hecha para montar en el parachoques del kit aero los anclajes varian notablemente con lo cual hay que recortar algo la parte posterior de esta rejilla, y su fijacion en ocasiones como en mi coche se ha realizado con silicona puesto que todas las pestañas se tuvieron que cortar.

MANUAL DE MONTAJE DE LA PARRILLA DEL KIT AERO (Oficial)

Regimen Motor JCW

Pues bien despues de mi viaje a Misano y de ver todas las modificaciones que alli vi me lleve algunas ideas que podo a poco voy a realizar, la primera ha sido el indicador luminoso de John Cooper Works.
Un indicador luminoso que va montado en el salpicadero y que dependiendo de la configuracion que le montes te indicara las revoluciones y momento max de las mismas para que cambies de marcha sin necesidad de mirar el cuentarevoluciones analogico.
Si se que quizas sea una chorrada pero uno de los motivos de su montaje han sido primero por estetica y segundo porque suelo conducir con la musica muy alta con lo cual no oigo demasiado el ruido del motor y en autopista a veces me he dado cuenta de ir en 4ª velocidad con lo cual estaba apretando demasiado el motor, sin embargo con este indicador al parpadear al llegar al maximo el aviso luminoso no da lugar a despistes.
Las diferentes configuraciones son dependiendo del tipo de motor y modelo, pero tambien se puede configurar a tus necesidades. Es decir por defecto deberia ir configurado para que el maximo estuviera en el corte de inyeccion rondando las 6.500 revoluciones, pero de esa forma no llegas a ver practicamente nunca el parpadeo de los leds, asi que lo configure para que ese aviso estuviera a las 5.000 revoluciones, que fijandome es cuando aproximadamente siempre cambio de marcha.

Aqui os dejo el manual de montaje oficial.

MANUAL DE INSTALACION DEL REGIMEN DE MOTOR JWC (Oficial)